Судя по сценарию послепродажного обслуживания автомобилей на новой энергии, их можно разделить на несколько категорий. Первый тип планового технического обслуживания, такой как проверка высоковольтной цепи, проверка эквипотенциала, проверка и замена масла уязвимых частей/шасси, диагностика автомобиля и т. д.; Второй тип планового технического обслуживания, такой как отказ тормозов/рулевого управления/гидравлической системы/компрессора, а также все виды ненормального шума/вибрации/утечки, восстановление и замена хладагента; Третий тип обслуживания неисправностей в основном относится к обслуживанию трех электрических устройств, таких как деформация и повреждение аккумуляторной батареи, отказ одной батареи, отказ BMS, отказ высоковольтной цепи, отказ IGBT/инвертора, механический отказ двигателя, PTC/управление температурой. отказ и т. д.; Четвертый тип аварийного ремонта включает ремонт листового металла, ремонт шасси/рамы/трансмиссионного вала, позиционирование четырех колес/динамическую балансировку и т. д.; Пятая категория — модернизация машины/чипа автомобиля, радарная камера, установленная сзади, и т. д.
Для любого из пяти вышеперечисленных сценариев послепродажного обслуживания требуются традиционные инструменты/оборудование, специальные инструменты/оборудование для автомобилей, работающих на новых источниках энергии.